京东与天天快递和百世快递的纠纷在这个周末又一次进入了公众的视野。

8月17日下午，天天快递发布《关于天天快递起诉京东不正当竞争的声明》，天天快递称，在其申诉率大幅下降，服务质量也稳步提升的情况下，京东刻意贬低天天快递，要求电商平台商户禁止使用天天快递的行为涉嫌利用其电商平台的支配地位，构成不正当竞争，同时也侵犯了商户及消费者的自由选择权。天天快递宣布已对京东发起民事诉讼，要求停止不正当竞争的行为并赔偿损失，并称法院已正式立案受理。

随后京东物流方面回应称，京东坚定地维护平台服务质量和运营规范的决心不会改变，对于天天快递此次的恶意起诉将坚决应诉。京东物流方面还表示，天天快递在履行与京东签订的《京东商城物流平台入驻协议》、《京东商城物流产品服务标准》等合同中，由于服务质量低下引发大量投诉，严重影响了京东的合法权益并构成违约，京东将保留对违约行为进一步追责的权利。

 

天天京东之争已持续了近一个月。

7月20日，京东发布公告称，为了确保用户和商家在使用物流服务当中的体验，京东将从7月31日起，暂停天天快递服务。随后双方互有攻讦，始终未能达成妥协。圆通速递、百世快递、苏宁物流等各方参与到天天京东之争中。

消息曝光后引发天天快递不满，随后双方进行“口水战”，你来我往好几个回合，谁都不甘示弱。苏宁也加入其中，指责京东霸权主义。那么，究竟是快递公司考核不达标？还是另有隐情？

天天快递的物流真的是倒数第一吗？国家邮政局今年1月发布的2016年快递服务满意度调查结果显示，快递企业总体满意度排名和得分中，天天快递在十大快递企业中位列第九位。而据7月13日国家邮政局发布的《2017年6月邮政业消费者申诉情况的通告》来看，天天快递的有效申诉率为5.51%，与去年同期相比下降7.72%。

如果物流的质量问题只是让人们打了一个问号，那么，究竟是什么让京东铁了心就是要把天天快递从身边赶走呢？

有分析认为，天天快递和京东在物流服务方面的争端，其深层原因或是京东和天天快递背后的苏宁，以及苏宁背后的阿里巴巴在电商业务上存在竞争关系。天天快递和百世快递的股东中，均有京东在电商业务上的直接竞争对手。其中，天天快递隶属于苏宁，阿里巴巴是苏宁云商的第二大股东。而阿里巴巴和阿里旗下的菜鸟网络，均是百世集团的股东。

中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任黄刚表示，平台的商业主体有责任，或者有权利对自己的平台的运营能力和生态进行优化、进行配置。不管是天天也好、圆通也好，都是属于阿里系的，本来京东和阿里在物流行业就是竞争关系，所以说，站在他的立场或者他的商业生态角度，他肯定对自己有选择权。

京东的做法虽然并不难理解，但是，在共享经济时代，从来就是你中有我，我中有你，只要有了严格的约束条例，在相对公平的平台上进行竞争，市场越活跃，大家才能赚到更多的利润。中国物流学会常务理事尚尔斌说，“互联网+”的核心理念就是开放和共享，今天，不管是平台还是快递公司要想更快的发展，都要寻求机会合作、共赢，提升效率，赢得消费者才是关键。
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